Большинству читателей, кто в теме полагаю известно, что бывший флагман отечественного троллейбусостроения завод «ТролЗа» (бывший завод имени Урицкого) прекратил свое существование. Но троллейбусное производство в Энгельсе было возрождено благодаря ПК «Транспортные системы», которое на площадях бывшей «ТролЗы» создало новое производство «Энгельский завод электрического транспорта».

Костяк трудового коллектива нового предприятия составили инженеры и рабочие «ТролЗы».

Троллейбус создавался с учетом современных требований к общественному транспорту, с использованием современных материалов и технологий, при этом доля отечественных комплектующих достигает 80%. Машина полностью низкопольная. Троллейбус оборудован системой климат-контроля, системой видеоконтроля зон посадки-высадки пассажиров, современным мультимедийным комплексом. Машина оборудована 25 местами для сидения, всего же рассчитана на перевозку 100 пассажиров. Троллейбус приспособлен для перевозки людей с ограниченными возможностями.

Салон троллейбуса

Планируется, что «Адмирал» будет выпускаться в нескольких модификациях, в том числе и в виде электробуса с динамической подзарядкой на электрических накопителях, которые позволят обеспечить большой автономный ход.

Площадка для инвалидной коляски

Первым заказчиком новых троллейбусов выступит Санкт-Петербург, который планирует закупить свыше 80 машин.