Украинское издание "Апостроф" опубликовало статью Виктора Авдеенко, в которой автор указывает, что едва ли не все проблемы Незалежной связаны с Крымским мостом. При этом журналист заявляет, что Киев имеет право подать на российскую сторону в суд. Прежде всего, "эксперт" заявил, что под мостом не могут пройти суда, высота которых превышает 33 метра. По словам журналиста, за три года якобы накопилось более сотни таких кораблей. Автор пояснил, что речь идет о контейнеровозах, танкерах и других судов типа Panamax.

Издание приводит слова министра инфраструктуры Незалежной Владимира Омеляна, который утверждает, что Украина якобы теряет "500 миллионов гривен в год, тогда как непрямые убытки могут исчисляться миллиардами". Россияне с иронией восприняли такие претензии со стороны киевских журналистов, отметив, что это больше похоже на очередную провокацию.

В Сети обратили внимание журналиста на характеристики Азовского моря. Украинским "специалистам" напомнили, что глубина моря в среднем составляет порядка 7,5 метра, и загнать туда таких гигантов, на отсутствие которых сетуют украинцы, попросту невозможно.

Также Авдеенко указал на то, что Крымский мост несет проблемы для Украины, связанные с транспортировкой грузов. Незалежная всегда зарабатывала на судоходстве, но теперь компании смогут использовать открытую автомобильную часть моста для перевозки грузов. А с вводом в эксплуатацию железнодорожного сообщения через Керченский пролив транспортировка грузов станет еще дешевле. Кроме того на Украине посетовали, что мост будто бы даже экологию подпортил. При этом автор указал на то, что по всем этим пунктам Киев рассматривает возможность судебных разбирательств с российской стороной.

Пользователи иронично подметили, что киевские журналисты не предъявляют претензии разве что к Солнцу. "Эксперту" посоветовали подать в суд на звезду. В шутку в Сети предложили ввести ограничения, согласно которым Солнцу бы запретили светить на Крым.

Напомним, что автомобильное движение по Крымскому мосту открыли 16 мая. Сейчас по магистрали могут проехать автомобили и автобусы, но уже осенью начнут пускать грузовики. Железнодорожную часть моста откроют в конце 2019 года.

Автор: Максим Антонов